Với chừng ấy thiết bị làm việc cùng nhau, đèn Matrix OLED có thể phân phối ánh sáng theo hàng triệu cách kết hợp, cực kỳ hữu dụng vào ban đêm, cho tầm nhìn tối đa và giảm tối thiểu việc gây chói mắt cho người điều khiển xe đối diện.
Đoạn video mới nhất do Audi tung ra đã cho chúng ta cái nhìn toàn cảnh về thẩm mỹ và khả năng chiếu sáng ưu việt của đèn pha ma trận LED trên xe Audi A4 B9.
Người dùng có lẽ đã không còn xa lạ với đèn pha ma trận nổi tiếng Matrix LED của Audi, nhưng nó làm việc như thế nào thì clip sau sẽ cho chúng ta một hình dung rõ rệt.
Audi Matrix LED
Được thiết kế để mô phỏng lại mắt người khi chiếu sáng thấp, Matrix LED phát sáng 11 diode và chỉ cần tiêu tốn nguồn điện 20w.
Khi chuyển sang chiếu sáng toàn bộ, sự kỳ diệu của Matrix LED mới hiện rõ. tất cả 12 bóng đèn LED đều được cung cấp điện. Cụm diode sẽ là việc tuần tự với 3 bộ phản xạ reflector và một camera thời gian thực thông minh gắn gần gương chiếu hậu. Ánh sáng đèn LED là chủ động do bộ điều khiển tự động chuyển giữa 64 trạng thái sẵn sàng hoạt động.
Trong khi đó, đèn chiếu góc sẽ làm việc đồng bộ với hệ thống định vị MMI, khiến chiếc xe có thể nhận diện được góc cua trước khi người lái thực hiện thao tác đánh lái.
Thứ Năm, 8 tháng 9, 2016
Total gửi thông điệp để nhắc nhở bạn chăm sóc xế yêu
Thiếu nhớt hoặc sử dụng loại nhớt kém chất lượng là nguyên nhân dẫn đến hao mòn động cơ nhanh, giảm công suất và tuổi thọ động cơ, gây hư hại các chi tiết máy. Các bạn nên mua hàng tại những cửa hàng, đại lý lớn của chính hãng để tránh hàng giả, hàng kém chất lượng.
Việc chăm sóc xế yêu như kiểm tra lốp, phanh, rửa xe hoặc căng xích thực ra rất đơn giản và hoàn toàn có thể thực hiện tại nhà.
Tháng 7 vừa qua, chiến dịch “Nâng niu xế yêu, phiêu từng cây số” của hãng dầu nhờn Total Hi-perf đã diễn ra tại 3 thành phố lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đúng như tên gọi, chiến dịch mang đến các hoạt động ý nghĩa như một lời cảm ơn đến xế yêu, người bạn đường thân thiết của mỗi người qua từng năm tháng.
Địa điểm diễn ra chương trình là những nơi tập trung đông xe máy như siêu thị, công viên và trung tâm thương mại vào thứ 7 chủ nhật hàng tuần.
Tại đây, các nhân viên của Total đã bí mật đặt vào mỗi xe một tấm thiệp. Những xe máy đã chạy trên 20.000 km sẽ được nhận thêm một bóng bay. Khi mang thiệp này đến quầy tại cổng ra vào bãi đỗ xe, khách hàng sẽ được nhận một phiếu ưu đãi thay nhớt Total Hi-perf trị giá 20.000 Đồng và tham gia vòng quay may mắn trúng giải 100% với mỗi quả bóng bay.
Bóng bay và hàng ngàn tấm thiệp tương ứng với phiếu ưu đãi mua hàng được phát ra.
Chủ nhân của những chiếc xe máy đã rất bất ngờ khi thấy bóng bay và thiệp được gắn vào xe. Nhiều người không nhớ nổi lần cuối cùng họ thay nhớt cho xế yêu là từ khi nào và vô cùng ngạc nhiên với số kilometer mà chiếc xe đã chạy.
Vòng quay may mắn mang lại hàng trăm phần quà gồm bình đựng nước, áo trùm xe và móc chìa khóa
Không khí tấp nâp tại cổng ra vào bãi đỗ xe.
Kết thúc chiến dịch, không chỉ những phiếu ưu đãi mua hàng hay hàng ngàn quà tặng hấp dẫn được trao tặng, mà bên cạnh đó, hãng dầu nhờn Total muốn đưa đến thông điệp nhắc nhớ về vai trò của xế yêu, người bạn đường thân cận mà đôi khi chúng ta thiếu sự quan tâm chăm sóc.
Trải qua nhiều năm tháng, nếu không được nâng niu bảo vệ chắc chắn xế yêu sẽ bị xuống cấp. Việc chăm sóc thật ra khá đơn giản, những việc sau đây chúng ta hoàn toàn có thể thực hiện tại nhà: Kiểm tra lốp và phanh xe trước khi ra đường để đảm bảo an toàn, đừng quên nạp bình ắc quy định kì, rửa xe căng xích để tránh bụi bẩn làm hỏng máy móc và đặc biệt là nhớ thay nhớt thường xuyên.
Hãy dành chút thời gian để ý đến chiếc xe máy của mình từ những việc nhỏ nhặt để xế yêu mãi là người bạn thân thiết, kề vai sát cánh bên bạn và những người thân yêu.
Việc chăm sóc xế yêu như kiểm tra lốp, phanh, rửa xe hoặc căng xích thực ra rất đơn giản và hoàn toàn có thể thực hiện tại nhà.
Tháng 7 vừa qua, chiến dịch “Nâng niu xế yêu, phiêu từng cây số” của hãng dầu nhờn Total Hi-perf đã diễn ra tại 3 thành phố lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Đúng như tên gọi, chiến dịch mang đến các hoạt động ý nghĩa như một lời cảm ơn đến xế yêu, người bạn đường thân thiết của mỗi người qua từng năm tháng.
Địa điểm diễn ra chương trình là những nơi tập trung đông xe máy như siêu thị, công viên và trung tâm thương mại vào thứ 7 chủ nhật hàng tuần.
Tại đây, các nhân viên của Total đã bí mật đặt vào mỗi xe một tấm thiệp. Những xe máy đã chạy trên 20.000 km sẽ được nhận thêm một bóng bay. Khi mang thiệp này đến quầy tại cổng ra vào bãi đỗ xe, khách hàng sẽ được nhận một phiếu ưu đãi thay nhớt Total Hi-perf trị giá 20.000 Đồng và tham gia vòng quay may mắn trúng giải 100% với mỗi quả bóng bay.
Bóng bay và hàng ngàn tấm thiệp tương ứng với phiếu ưu đãi mua hàng được phát ra.
Chủ nhân của những chiếc xe máy đã rất bất ngờ khi thấy bóng bay và thiệp được gắn vào xe. Nhiều người không nhớ nổi lần cuối cùng họ thay nhớt cho xế yêu là từ khi nào và vô cùng ngạc nhiên với số kilometer mà chiếc xe đã chạy.
Vòng quay may mắn mang lại hàng trăm phần quà gồm bình đựng nước, áo trùm xe và móc chìa khóa
Không khí tấp nâp tại cổng ra vào bãi đỗ xe.
Kết thúc chiến dịch, không chỉ những phiếu ưu đãi mua hàng hay hàng ngàn quà tặng hấp dẫn được trao tặng, mà bên cạnh đó, hãng dầu nhờn Total muốn đưa đến thông điệp nhắc nhớ về vai trò của xế yêu, người bạn đường thân cận mà đôi khi chúng ta thiếu sự quan tâm chăm sóc.
Trải qua nhiều năm tháng, nếu không được nâng niu bảo vệ chắc chắn xế yêu sẽ bị xuống cấp. Việc chăm sóc thật ra khá đơn giản, những việc sau đây chúng ta hoàn toàn có thể thực hiện tại nhà: Kiểm tra lốp và phanh xe trước khi ra đường để đảm bảo an toàn, đừng quên nạp bình ắc quy định kì, rửa xe căng xích để tránh bụi bẩn làm hỏng máy móc và đặc biệt là nhớ thay nhớt thường xuyên.
Hãy dành chút thời gian để ý đến chiếc xe máy của mình từ những việc nhỏ nhặt để xế yêu mãi là người bạn thân thiết, kề vai sát cánh bên bạn và những người thân yêu.
Mẹo cứu xe ôtô khi bị thụt bánh xe xuống hố cực dễ dàng
Nhiều lái xe khi gặp tình huống bánh xe bị thụt xuống hố hoặc bị cát lún thường luống cuống tìm cách đạp mạnh chân ga để chiếc xe có thể thoát ra khỏi tình trạng đó. Tuy nhiên, trong thực tế thì khi lốp xe không tiếp xúc với mặt đường hoặc khi cát lún thì lực truyền động từ động cơ đến bánh xe hoàn toàn không có điểm tiếp xúc để tạo ra ma sát đẩy chiếc xe thoát khỏi hộ hoặc vượt qua vị trí cát lún. Thông trường trong những trường hợp này, người lái xe nên tìm sự hỗ trợ từ những chiếc xe khác để kéo xe của mình ra khỏi hố hoặc chỗ cát lún.
Khi chiếc xe của bạn vô tình bị cát lún hoặc bị hụt bánh xuống hố sâu, hãy bình tĩnh và làm theo phương pháp đơn giản dưới đây để cứu chiếc xe của mình.
Tuy nhiên, người đàn ông trong đoạn clip dưới đây lại chỉ cần một mẹo nhỏ với những dụng cụ có sẵn trên bất cứ xe ôtô nào là có thể giúp chiếc xe tự mình thoát ra khỏi hố sâu hoặc cát lún.
Bước đầu tiên, người lái xe sẽ tháo ốp la-răng để lắp cờ-lê tháo ốc vào bánh xe, tiếp theo đó là nối dài cờ-lê bằng một ống nước để sao cho chiếc cờ-lê dài hơn bán kính của lốp xe. Cuối cùng là buộc cố định thật chắc chắn cụm cờ-lê và ống nước này vào chấu trên vành la-răng của xe rồi nhấn ga. Đây sẽ là điểm tì để lốp xe có thể dễ dàng bám lấy mặt đường và bò qua chỗ lún một cách dễ dàng.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Khi chiếc xe của bạn vô tình bị cát lún hoặc bị hụt bánh xuống hố sâu, hãy bình tĩnh và làm theo phương pháp đơn giản dưới đây để cứu chiếc xe của mình.
Tuy nhiên, người đàn ông trong đoạn clip dưới đây lại chỉ cần một mẹo nhỏ với những dụng cụ có sẵn trên bất cứ xe ôtô nào là có thể giúp chiếc xe tự mình thoát ra khỏi hố sâu hoặc cát lún.
Bước đầu tiên, người lái xe sẽ tháo ốp la-răng để lắp cờ-lê tháo ốc vào bánh xe, tiếp theo đó là nối dài cờ-lê bằng một ống nước để sao cho chiếc cờ-lê dài hơn bán kính của lốp xe. Cuối cùng là buộc cố định thật chắc chắn cụm cờ-lê và ống nước này vào chấu trên vành la-răng của xe rồi nhấn ga. Đây sẽ là điểm tì để lốp xe có thể dễ dàng bám lấy mặt đường và bò qua chỗ lún một cách dễ dàng.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Hãng Chrysler dùng máy tạo bão tuyết để test xe
Một chiếc lực kế giả lập sức ép khi lái xe bằng việc đo các bánh xe trong quá trình thử nghiệm. Trung tâm thử việc nghiệm này có thể tạo ra nhiệt độ thấp nhất -40 độ C và cao nhất là 130 độ C. Cùng 1 lúc, chiếc máy này sẽ tạo ra mưa hoặc tuyết lên xe để kiểm tra xem xe phản ứng như thế nào với việc kết tủa làm tắc nghẽn cửa hút khi đang di chuyển với vận tốc 160km/h.
Hãng xe Chrysler đã tạo ra môi trường bão tuyết với nhiệt độ khoảng -40 độ C ngay trong phòng thí nghiệm để thử nghiệm sức chịu đựng của các chiếc xe.
Nếu như bạn sống ở các nước hàn đới lạnh lẽo, lái xe trong bão tuyết thực sự là cơn ác mộng. Nhưng thật khó để có thể kiểm tra một chiếc xe hoạt động như thế nào trong bão tuyết thực tế. Chính bởi vậy, hãng xe Chrysler đã tạo ra những cơn bão tuyết bằng máy tạo bão ở Trung tâm công nghệ Chrysler thuộc Auburn, Michigan.
Không chỉ có vậy, thiết bị này còn có thể giả lập nhiều loại hình thời tiết khác nhau, từ nhiệt độ cao đến nhiệt độ cực thấp, để có thể đánh giá hiệu quả nhất khả năng của xe.
Hãng Chrysler đãchi hơn 2,5 triệu USD để giúp thiết bị này có thể tạo ra mọi loài hình thời tiết.
Hãng xe Chrysler đã tạo ra môi trường bão tuyết với nhiệt độ khoảng -40 độ C ngay trong phòng thí nghiệm để thử nghiệm sức chịu đựng của các chiếc xe.
Nếu như bạn sống ở các nước hàn đới lạnh lẽo, lái xe trong bão tuyết thực sự là cơn ác mộng. Nhưng thật khó để có thể kiểm tra một chiếc xe hoạt động như thế nào trong bão tuyết thực tế. Chính bởi vậy, hãng xe Chrysler đã tạo ra những cơn bão tuyết bằng máy tạo bão ở Trung tâm công nghệ Chrysler thuộc Auburn, Michigan.
Không chỉ có vậy, thiết bị này còn có thể giả lập nhiều loại hình thời tiết khác nhau, từ nhiệt độ cao đến nhiệt độ cực thấp, để có thể đánh giá hiệu quả nhất khả năng của xe.
Hãng Chrysler đãchi hơn 2,5 triệu USD để giúp thiết bị này có thể tạo ra mọi loài hình thời tiết.
Trộm xe ô tô “dễ như bỡn” chỉ với thiết bị bẻ khóa 600 ngàn đồng
Mặc dù vẫn chưa công bố nhiều chi tiết về thiết bị nhưng Kamkar cho biết: "Về lý thuyết, hình thức tấn công này có thể được sử dụng trong nhiều năm tới. Đây không phải là điều gì mới mẻ cả. Điều lạ là cộng mạng đã nêu ra nhiều giải pháp trong vòng hơn 20 năm qua và đã có rất nhiều người viết về nó nhưng dường như chẳng có ai quan tâm."
Thiết bị RollJam có giá 30 USD (khoảng hơn 600.000 VNĐ) của Samy Kamkar có thể mở trộm bất kỳ chiếc xe 4 bánh nào sử dụng chìa khóa thông minh điều khiển từ xa.
Samy Kamkar, một lập trình viên, vừa tiết lộ về lỗ hổng ở chìa khóa thông minh (chìa khóa mở cửa từ xa) của các dòng xe hơi vẫn chưa được nhiều nhà sản xuất chú ý tới.
Với kinh nghiệm về bảo mật số, Samy Kamkar có thể dễ dàng mở cửa một chiếc ô tô sử dụng chìa khóa điều khiển từ xa thông qua một thiết bị tự chế.
Thiết bị này có thể lần theo những tín hiệu từ ứng dụng di động Onstar để dò dấu, mở khóa và khởi động bất kỳ chiếc 4 bánh nào sử dụng ứng dụng này.
Kỹ sư công nghệ này còn tiết lộ điều nguy hiểm hơn khi một thiết bị có giá chỉ 30 USD có thể sao chép các tín hiệu mã từ các chìa khóa thông minh, cho phép mình mở hay đóng cửa xe bất kỳ lúc nào.
Theo bài viết trên Tạp chí TechInsider, thiết bị mới này của Kamkar sử dụng lỗi trong hệ thống mở cửa của chìa khóa thông minh. Các thiết bị điều khiển từ xa hiện nay sử dụng mã để điều khiển xe, mỗi lần bạn gửi 1 lệnh đóng hay mở xe thì chìa khóa lại phát 1 tín hiệu mã khác nhau. Đối với các nhà sản xuất, điều này sẽ giúp ngăn chặn việc sao chép mã tín hiệu mở xe.
Tuy nhiên, các tín hiệu ra lệnh đó lại không bị giới hạn sử dụng. Trong khi đó, một mã không thể dùng được 2 lần, nếu các mã lệnh chưa được gửi tới xe thì mã đó vẫn còn hiệu lực cho lần sử dụng sau.
Đó chính là cách mà thiết bị RollJam Kamkar hoạt động. Có kích thước bằng cái ví, RollJam có thể được dấu bên dưới xe. Khi chủ xe ấn nút mở cửa từ xa, thiết bị này sẽ chặn tín hiệu và xe không nhận được lệnh. Do xe chưa mở nên chủ xe tiếp tục ấn lúc mở lần thứ 2. Lúc này, thiết bị RollJam sẽ ghi lại mã code lần 2 và gửi mã code lần 1 cho xe ô tô. Chiếc xe đã được mở nhưng mã code mở xe lần thứ 2 chưa chuyển được tới xe đã bị lấy trộm. Sau đó, các tên trộm có thể sử dụng mã lần 2 để mở xe.
Sau khi tiết lộ về lỗ hổng kỹ thuật này, Kamkar hy vọng các nhà sản xuất sẽ nhanh chóng khắc phục sự cố. Anh cũng gợi ý những nhà sản xuất chìa khóa thông minh nên áp dụng hình thức hạn sử dụng cho các mã mở khóa trong thời gian tới.
Thiết bị RollJam có giá 30 USD (khoảng hơn 600.000 VNĐ) của Samy Kamkar có thể mở trộm bất kỳ chiếc xe 4 bánh nào sử dụng chìa khóa thông minh điều khiển từ xa.
Samy Kamkar, một lập trình viên, vừa tiết lộ về lỗ hổng ở chìa khóa thông minh (chìa khóa mở cửa từ xa) của các dòng xe hơi vẫn chưa được nhiều nhà sản xuất chú ý tới.
Với kinh nghiệm về bảo mật số, Samy Kamkar có thể dễ dàng mở cửa một chiếc ô tô sử dụng chìa khóa điều khiển từ xa thông qua một thiết bị tự chế.
Thiết bị này có thể lần theo những tín hiệu từ ứng dụng di động Onstar để dò dấu, mở khóa và khởi động bất kỳ chiếc 4 bánh nào sử dụng ứng dụng này.
Kỹ sư công nghệ này còn tiết lộ điều nguy hiểm hơn khi một thiết bị có giá chỉ 30 USD có thể sao chép các tín hiệu mã từ các chìa khóa thông minh, cho phép mình mở hay đóng cửa xe bất kỳ lúc nào.
Theo bài viết trên Tạp chí TechInsider, thiết bị mới này của Kamkar sử dụng lỗi trong hệ thống mở cửa của chìa khóa thông minh. Các thiết bị điều khiển từ xa hiện nay sử dụng mã để điều khiển xe, mỗi lần bạn gửi 1 lệnh đóng hay mở xe thì chìa khóa lại phát 1 tín hiệu mã khác nhau. Đối với các nhà sản xuất, điều này sẽ giúp ngăn chặn việc sao chép mã tín hiệu mở xe.
Tuy nhiên, các tín hiệu ra lệnh đó lại không bị giới hạn sử dụng. Trong khi đó, một mã không thể dùng được 2 lần, nếu các mã lệnh chưa được gửi tới xe thì mã đó vẫn còn hiệu lực cho lần sử dụng sau.
Đó chính là cách mà thiết bị RollJam Kamkar hoạt động. Có kích thước bằng cái ví, RollJam có thể được dấu bên dưới xe. Khi chủ xe ấn nút mở cửa từ xa, thiết bị này sẽ chặn tín hiệu và xe không nhận được lệnh. Do xe chưa mở nên chủ xe tiếp tục ấn lúc mở lần thứ 2. Lúc này, thiết bị RollJam sẽ ghi lại mã code lần 2 và gửi mã code lần 1 cho xe ô tô. Chiếc xe đã được mở nhưng mã code mở xe lần thứ 2 chưa chuyển được tới xe đã bị lấy trộm. Sau đó, các tên trộm có thể sử dụng mã lần 2 để mở xe.
Sau khi tiết lộ về lỗ hổng kỹ thuật này, Kamkar hy vọng các nhà sản xuất sẽ nhanh chóng khắc phục sự cố. Anh cũng gợi ý những nhà sản xuất chìa khóa thông minh nên áp dụng hình thức hạn sử dụng cho các mã mở khóa trong thời gian tới.
Những thói quen tai hại khiến xe bạn mau bị hỏng
Phần lớn các tiếng ồn thường gặp là các tiếng động cộc cộc do khô máy. Tình trạng này ban đầu có thể rất nhỏ nên các chủ xe thường không phát hiện, cho đến khi tiếng động phát ra lớn dần cũng là lúc động cơ xe đã chịu đựng một quá trình hư hỏng đáng kể.
Những thói quen thường ngày trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng xe ô tô của bạn có thể ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của xe.
Nổ máy và chạy ngay khi khởi động, thay vì chờ làm nóng
Xe sau khi nổ máy, nhiệt độ trong động cơ chưa đủ để dầu nhớt lan tỏa đều trên bề mặt nên việc chạy ngay sẽ tiếp thêm mài mòn lên động cơ dẫn đến việc hư hại và phát ra tiếng động khi vận hành.
Đến 75% mài mòn động cơ xảy ra ngay từ khi khởi động.
Việc xe phát ra tiếng ồn đang báo hiệu rằng xe bạn đã không được bôi trơn đúng cách. Khi xe không hoạt động, những loại dầu nhớt không đủ độ bám chặt sẽ chảy xuống đáy các-te thay vì lưu lại trên bề mặt động cơ. Khi khởi động, bề mặt này không được bảo vệ dẫn đến việc ma sát rất lớn, dẫn đến việc phát ra tiếng động cộc cộc và khô. Đây cũng là thời điểm diễn ra đến 75% mài mòn động cơ, nhiều hơn gấp nhiều lần so với khi xe vận hành trên một quãng đường dài và xa.
Để có thể đảm bảo tuổi thọ của xe, bạn không nên bỏ qua trường hợp mài mòn này. Giải pháp là sử dụng loại dầu nhớt tốt, bảo vệ được động cơ ngay từ khi khởi động
Không kiểm tra và bảo dưỡng xe sau khi qua các đoạn đường ngập úng
Thời tiết gần đây thường xảy ra những con mưa lớn và kéo dài, dẫn đến tình trạng ngập đường, nhất là các thành phố đông dân cư như thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Khi xe vừa trải qua ngập úng, bạn cần đưa xe đến garage kiểm tra ngay vì khi xe bị tắc trong tình trạng ngập úng nhiều giờ, nước sẽ bắt đầu len lỏi vào động cơ. Đặc biệt là các xe đời cũ có thể bị nước vào hệ thống xăng nếu bị ngâm lâu trong nước do không sở hữu hệ thống xăng kín. Kể cả các chi tiết hộp số và trục truyền động, tuy được làm đủ kín để giữ dầu bôi trơn bên trong, nhưng chúng không được thiết kế để chịu việc ngâm nước. Tùy vào mức độ ngập úng, tức tình trạng động cơ nhiễm nước đến đâu mà garage cần phải vệ sinh những bộ phận nào. Sau đó, bạn cần thay nhớt để đảm bảo động cơ được bôi trơn, tránh trường hợp mài mòn.
Phó mặc cho thợ việc bảo dưỡng định kỳ
Việc có cho mình một vài danh sách các garage “tủ” để gửi gắm là tốt. Tuy nhiên, người thợ máy lại không phải là người vận hành xe thường xuyên nên sẽ không có những quan sát tỉ mỉ theo thời gian như bạn. Để tiết kiệm và hiệu quả cho cả hai bên, bạn cần có những ghi chú quan trọng về những trải nghiệm bất thường mà bạn gặp phải trong quá trình vận hành cũng như những kiến thức cơ bản về việc bảo dưỡng xe. Ví dụ, bạn cần có danh sách các hạng mục cần kiểm tra cơ bản bao gồm: dây đai, đèn, còi, bình nhớt và lốp… Rất nhiều trường hợp, thợ máy thường bỏ qua dây đai và còi, trong khi hai hạng mục này ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe.
Các kiến thức cơ bản về bảo dưỡng ô tô là cần thiết đối với các chủ xe. Chúng không những giúp chúng ta biết cách giữ được phong độ tốt nhất cho xe trên mọi hành trình mà còn giúp tiết kiệm một lượng lớn thời gian và tiền bạc cho các thiệt hại không đáng có.
Những thói quen thường ngày trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng xe ô tô của bạn có thể ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của xe.
Nổ máy và chạy ngay khi khởi động, thay vì chờ làm nóng
Xe sau khi nổ máy, nhiệt độ trong động cơ chưa đủ để dầu nhớt lan tỏa đều trên bề mặt nên việc chạy ngay sẽ tiếp thêm mài mòn lên động cơ dẫn đến việc hư hại và phát ra tiếng động khi vận hành.
Đến 75% mài mòn động cơ xảy ra ngay từ khi khởi động.
Việc xe phát ra tiếng ồn đang báo hiệu rằng xe bạn đã không được bôi trơn đúng cách. Khi xe không hoạt động, những loại dầu nhớt không đủ độ bám chặt sẽ chảy xuống đáy các-te thay vì lưu lại trên bề mặt động cơ. Khi khởi động, bề mặt này không được bảo vệ dẫn đến việc ma sát rất lớn, dẫn đến việc phát ra tiếng động cộc cộc và khô. Đây cũng là thời điểm diễn ra đến 75% mài mòn động cơ, nhiều hơn gấp nhiều lần so với khi xe vận hành trên một quãng đường dài và xa.
Để có thể đảm bảo tuổi thọ của xe, bạn không nên bỏ qua trường hợp mài mòn này. Giải pháp là sử dụng loại dầu nhớt tốt, bảo vệ được động cơ ngay từ khi khởi động
Không kiểm tra và bảo dưỡng xe sau khi qua các đoạn đường ngập úng
Thời tiết gần đây thường xảy ra những con mưa lớn và kéo dài, dẫn đến tình trạng ngập đường, nhất là các thành phố đông dân cư như thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Khi xe vừa trải qua ngập úng, bạn cần đưa xe đến garage kiểm tra ngay vì khi xe bị tắc trong tình trạng ngập úng nhiều giờ, nước sẽ bắt đầu len lỏi vào động cơ. Đặc biệt là các xe đời cũ có thể bị nước vào hệ thống xăng nếu bị ngâm lâu trong nước do không sở hữu hệ thống xăng kín. Kể cả các chi tiết hộp số và trục truyền động, tuy được làm đủ kín để giữ dầu bôi trơn bên trong, nhưng chúng không được thiết kế để chịu việc ngâm nước. Tùy vào mức độ ngập úng, tức tình trạng động cơ nhiễm nước đến đâu mà garage cần phải vệ sinh những bộ phận nào. Sau đó, bạn cần thay nhớt để đảm bảo động cơ được bôi trơn, tránh trường hợp mài mòn.
Phó mặc cho thợ việc bảo dưỡng định kỳ
Việc có cho mình một vài danh sách các garage “tủ” để gửi gắm là tốt. Tuy nhiên, người thợ máy lại không phải là người vận hành xe thường xuyên nên sẽ không có những quan sát tỉ mỉ theo thời gian như bạn. Để tiết kiệm và hiệu quả cho cả hai bên, bạn cần có những ghi chú quan trọng về những trải nghiệm bất thường mà bạn gặp phải trong quá trình vận hành cũng như những kiến thức cơ bản về việc bảo dưỡng xe. Ví dụ, bạn cần có danh sách các hạng mục cần kiểm tra cơ bản bao gồm: dây đai, đèn, còi, bình nhớt và lốp… Rất nhiều trường hợp, thợ máy thường bỏ qua dây đai và còi, trong khi hai hạng mục này ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe.
Các kiến thức cơ bản về bảo dưỡng ô tô là cần thiết đối với các chủ xe. Chúng không những giúp chúng ta biết cách giữ được phong độ tốt nhất cho xe trên mọi hành trình mà còn giúp tiết kiệm một lượng lớn thời gian và tiền bạc cho các thiệt hại không đáng có.
Điều khiển từ xa Mazda cực đơn giản
Nếu không nhớ đã khóa xe hay chưa, các tài xế chỉ việc sử dụng ứng dụng này. Màn hình hiện thị có hình chìa khóa, giúp bạn lựa chọn việc khóa xe hay bật hệ thống báo động dù bạn đang đứng cách xa đó vài km.
Chỉ với một chiếc điện thoại thông minh, người dùng Mazda có thể khởi động, bật còi báo động hay thậm chí là dò tìm xế hộp của mình khi đang đứng cách đó cả trăm km.
Nếu bạn có 1 chiếc Mazda và 1 chiếc điện thoại thông minh thì đây thực sự là "lợi trăm đường" khi có thể khởi động, định vị, khóa/mở xe hay thậm chí là kích hoạt chuông báo động. Điều làm nên sự khác biệt đó chính là khi bạn hoàn toàn không hề ở gần xe. Tất cả đều được thông qua ứng dụng điện thoại Mobile Start dành cho dòng xe Mazda.
Ứng dụng này giúp bạn khởi động hoặc tắt động cơ từ xa. Bên cạnh đó, bạn sẽ có thêm một tính năng đồng hồ để đo xem xe Mazda đã chạy được bao lâu.
Không chỉ dừng lại ở việc điều khiển xe, tính năng Carfinder trong Mobile Start có kết nối GPS có thể định vị chính xác xe của bạn đang ở đâu, chỉ đường giúp bạn tới nơi xe đang dừng, trong lúc chờ đợi bạn tìm đến, Mobile Start sẽ kích hoạt hệ thống còi và đèn để báo động.
Phiên bản hiện tại của Mobile Start miễn phí năm đầu sử dụng và để tiếp tục dùng ứng dụng, người dùng sẽ phải trả thêm phí 1.400.000 đồng mỗi năm. Tuy nhiên, người dùng ở nhiều quốc gia có lẽ vẫn phải chờ đợi thêm vì phiên bản này mới chỉ hỗ trợ ở Mỹ.
Chỉ với một chiếc điện thoại thông minh, người dùng Mazda có thể khởi động, bật còi báo động hay thậm chí là dò tìm xế hộp của mình khi đang đứng cách đó cả trăm km.
Nếu bạn có 1 chiếc Mazda và 1 chiếc điện thoại thông minh thì đây thực sự là "lợi trăm đường" khi có thể khởi động, định vị, khóa/mở xe hay thậm chí là kích hoạt chuông báo động. Điều làm nên sự khác biệt đó chính là khi bạn hoàn toàn không hề ở gần xe. Tất cả đều được thông qua ứng dụng điện thoại Mobile Start dành cho dòng xe Mazda.
Ứng dụng này giúp bạn khởi động hoặc tắt động cơ từ xa. Bên cạnh đó, bạn sẽ có thêm một tính năng đồng hồ để đo xem xe Mazda đã chạy được bao lâu.
Không chỉ dừng lại ở việc điều khiển xe, tính năng Carfinder trong Mobile Start có kết nối GPS có thể định vị chính xác xe của bạn đang ở đâu, chỉ đường giúp bạn tới nơi xe đang dừng, trong lúc chờ đợi bạn tìm đến, Mobile Start sẽ kích hoạt hệ thống còi và đèn để báo động.
Phiên bản hiện tại của Mobile Start miễn phí năm đầu sử dụng và để tiếp tục dùng ứng dụng, người dùng sẽ phải trả thêm phí 1.400.000 đồng mỗi năm. Tuy nhiên, người dùng ở nhiều quốc gia có lẽ vẫn phải chờ đợi thêm vì phiên bản này mới chỉ hỗ trợ ở Mỹ.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)